Пещерные города Крыма. Где селились первобытные люди, отбивая логово у своих злейших.
География 9 класс ЭГП, природные ресурсы и условия, население и Хозяйство Крыма учитель географии МАОУ 'СОШ №18' г. Казани Калянова С.П. Республика Крым - субъект Российской Федерации, входящий в состав Крымского федерального округа.
Образована 18 марта 2014 года на основании договора о принятии в состав России независимой суверенной Республики Крым, провозглашённой в территориальных пределах административных единиц Украины — Автономной Республики Крым и Севастополя. Республика крым Географическое положение Азовское море Перекопский перешеек Черное море Симферополь Керченский пролив Площадь — около 26 860 км², из которых 72% — равнина, 20% — горы и 8% — озёра и другие водные объекты. Население - 1 893 245 человек (1 января 2015 г.). Столица – г.Симферополь Береговая линия Крымского полуострова превышает 2 500 км.
Пещерный город - цитадаль 'Эски-Кермен', а также его рождение, величие и гибель, узнайте. Презентация о достопримечательностях Крыма. Скачать: Вложение. Город Джанкой. По Джанкойскому району можно судить о характере ландшафта части Крыма, лежащей к северу от предгорий. Это ровная с небольшим уклоном к северу равнина, занятая степью – солончаковой близ озера Сиваш, полынной по мере углубления к центральной части Крыма и разнотравной в центре полуострова.С 1925 года Джанкойский район являлся центром еврейской земледельческой колонизации Крыма. Около 17000 переселенцев-евреев из Гомельской и Смоленской губерний, с Кавказа и даже Палестины были расселены в Джанкойском и Евпаторийском районах.
Из них почти 50% приходится на Присивашье, 750 км на Черное море и около 500 км — на Азовское. На севере соединяется с континентом узким (до 8 км) Перекопским перешейком. Природные ресурсы В настоящее время имеющиеся в Крыму полезные ископаемые принято делить на три основные группы: металлические (рудные), которые применяются для выплавки металлов; неметаллические (нерудные), применяемые нередко в сыром виде (строительные камни, глины, пески, соли и др.); горючие, (нефть, природные газы, уголь). Нерудные Рудные Горючие Полезные ископаемые В недрах Крымского полуострова содержатся промышленные месторождения многих полезных ископаемых, но самое большое значение имеют железные руды, месторождения строительных и флюсовых известняков, соляные богатства Сиваша и озер, а также месторождения газа в равнинном Крыму и в Каркинитском заливе. Природные ресурсы Запасы нефти на территории Крыма составляют всего 47 млн тонн, газа — 165,3 млрд куб. М, что является достаточно существенным показателем, а кроме того здесь имеется 18,2 млн тонн газового конденсата. Всего на территории полуострова 44 месторождения углеводородного сырья, в том числе 10 нефтяных, 27 газовых и 7 газоконденсатных.
Кроме того, на шельфе Чёрного моря есть 5 месторождений газа и 3 газоконденсатных месторождения, на Азовском шельфе — 6 газовых месторождений. Природные ресурсы Природные условия Наибольшее значение имеют природные рекреационные ресурсы: мягкий климат, тёплое море, лечебные грязи, минеральные воды, живописные пейзажи. По данным Росстата (с учётом итогов переписи населения в Крымском федеральном округе) численность постоянного населения Республики Крым по состоянию на 1 января 2015 года составила 1 893 245 человек. Население В городах проживало 1 163 245 человек (62,7%), в сельской местности — 730 000 человек (37,3%). Крупнейшие города: Севастополь, Симферополь, Керчь, Евпатория и Феодосия.
Крупнейший город Крымского полуострова — Севастополь — 389 921 жителей, столица Республики Крым Симферополь на 2-м месте — 337 139 жителей. Исторически для Севастополя и Симферополя характерно «соревнование» за 1-е место по населению, третье место принадлежит Керчи ( 148 120 человек). Население Плотность населения Крыма составляет 78 чел./км², населения городского округа Севастополя — 439 чел/км². Население Плотность населения Крыма Население Особенностью Крыма является также крайнее разнообразие национального состава населения. Здесь встречаются представители многих народностей: русские, украинцы, татары, немцы, греки, армяне, болгары, евреи, караимы, крымчаки, поляки, чехи, молдаване. Крымские татары Украинцы Русские Национальный состав населения Крыма Русские являются преобладающей национальностью Республике Крым как в городах, так и на селе.
Однако в сельской местности их преобладание носит относительный характер поскольку среди селян выше доля украинцев и особенно крымских татар. Республика Крым Городское население Сельское население русские 58,5% 65,9% 45,8% украинцы 24,4% 22,5% 27,4% крымские татары 12,1% 6,5% 21,2% белорусы 1,5% 1,4% 1,6% татары 0,5% 0,4% 0,8% армяне 0,4% 0,5% 0,4% прочие 2,6% 2,8% 2,8% Население Национальный состав населения Крыма Практическая работа. Проанализируйте статистические данные, сделайте вывод о национальном составе населения Крыма. Хозяйственный облик Крыма, структура, характер размещения производств и населения складывались исторически, в соответствии с его природными и социально-экономическими условиями. Экономика республики носила преимущественно аграрный характер. Впоследствии она переросла в индустриально-аграрную.
В структуре экономики Крыма ведущее место принадлежит туризму (27% от общего объема производства). Далее следуют бюджетный сектор (18%), промышленность (16%), сельское хозяйство (10%), строительство (5%), другие отрасли (24%). Хозяйство 18% 10% 5% 27% 24% Рекреационное хозяйство занимает важнейшее место и насчитывает 800 здравниц, 40% из них круглогодичного функционирования.
Опирается на мощную ресурсную базу: пляжи (протяженность составляет 517 км), минеральные воды (дебит — 30 тыс. М2/сутки); лечебные грязи (запасы — 24 млн. М2); море, морской и лесной воздух, климат; ландшафты. На долю оздоровительных здравниц приходится 70% всех мест рекреационной сети, профилактического лечения (санаториев) — 30% мест. Рекреационное хозяйство Известные курортные районы: Южный берег Крыма — территории городских округов Ялта и Алушта; Западное побережье — территории городских округов Евпатория и Саки; Юго-Восточное побережье — территории городских округов Феодосия и Судак; Керченский полуостров.
Евпатория Саки Феодосия Судак Ялта Алушта Рекреационное хозяйство Крым обладает необычайно большими возможностями для развития самых разнообразных видов туризма. Это необычайно красивые пейзажи, широкие возможности каждому выбрать маршрут по силам — от самых легких до самых сложных. Мягкий климат позволяет заниматься Туризмом круглый год, а обилие снега на горных территориях способствует появлению несвойственных Крыму чисто зимних видов туризма — лыжного и горнолыжного.
Особенно привлекает туристов Главная гряда Крымских гор с ее ущельями и водопадами, пейзажами Крымского предгорья, внутренней и внешней гряд Крымских гор. Рекреационное хозяйство Очень важным для развития познавательного туризма являются исторические памятники Крыма — города Херсонес и Пантикапей, 'пещерные города' Чуфут-Кале, Мангул, Эски-Кермен, укрепленные пункты генуэзских владений: Солдайя (Судак), Кафа (Феодосия), Чембало (Балаклава) и многие другие.
Сочетание гор и моря позволяет значительную часть туристских маршрутов заканчивать продолжительным отдыхом на берегу моря. Рекреационное хозяйство Пещерные города Херсонес Чембало (Балаклава) Генуэзская крепость (Судак) Кафа (Феодосия) Пантикапей хозяйство В структуре промышленного производства ведущее место принадлежит пищевой промышленности (38,9% от общего объема промышленного производства). Далее следуют машиностроение и металлообработка (33,5%), химическая промышленность (9,1%), промышленность строительных материалов (4,4%). Хозяйство 38,9% 4,4% 9,1% 33,5% хозяйство ТЭС, ТЭЦ, СЭС, ВЭС Топливная промышленность Энергетика Крыма — крупная отрасль экономики Крыма. Полуостров обладает существенными запасами энергетических ископаемых и потенциалом возобновляемых источников. Ведётся добыча газа и нефти, а также производство электро- и теплоэнергии.
Энергетическая система Крыма сильно зависит от внешних поставок электроэнергии и нефтепродуктов. Уровень газификации Крыма — около 80%.
В Крыму на суше открыто 26 месторождений газа и нефти, в Чёрном море — 8. Разведанные запасы этих месторождений — 15 млн тонн условного топлива.
Хозяйство Топливная промышленность Собственное производство электроэнергии на полуострове составляет 1131 млн кВт/ч в год, что обеспечивает 21% от общего потребления. Электроэнергетика Крыма, используя преимущественно природный газ, не может обеспечить свои потребности. Хозяйство Электроэнергетика хозяйство Электроэнергетика По советским планам развития энергетики Крым должен был полностью обеспечивать себя за счёт собственной АЭС. Но после Чернобыльской аварии было принято решение отказаться от завершения строительства Крымской АЭС, несмотря на то, что готовность первого блока составляла 90% и было завезено ядерное топливо.
Растущие потребности в энергии Крым стремится частично удовлетворить за счет местных нетрадиционных источников энергии. С 1986 года здесь работает экспериментальная солнечная электростанция, расположенная на Керченском полуострове вблизи города Щелкино мощностью 5 тыс. Хозяйство Электроэнергетика В Крыму действуют несколько ветроэлектроустановок небольшой мощности. Хозяйство Электроэнергетика хозяйство энергетика С присоединением Крыма к России снизилась надёжность систем газоснабжения и электроснабжения.
Появились новые задачи снижения энергетической зависимости Крыма от Украины. В 2015—2018 годах в качестве решения запланировано строительство двух газовых электростанций по 470 МВт общей мощностью 940 МВт, а также кабельного перехода и газопровода через Керченский пролив. Первая нитка энергомоста 1-й очереди на 220 МВт была запущена 2 декабря 2015 года, а вторая нитка 1-й очереди ещё на 220 МВт была запущена 15 декабря 2015 года. Таким образом, на 15 декабря с материковой части России из Кубани в Крым поставляется около 440 МВт электроэнергии, а к маю 2016 года будет запущено ещё 2 нитки энергомоста 2-й очереди общей мощностью 440 МВт, что в итоге составит 880 МВт всей мощности энергомоста. Прокладка энергомоста Металлургическая промышленность Крыма — старейшая отрасль. Однако железные руды, добываемые возле Керчи, относятся к разряду низкокачественных (содержание в них железа составляет около 40%, в руде много вредных для металлургии примесей — серы, мышьяка, фосфора). К тому же карьерный способ добычи наносил значительный ущерб сельскохозяйственным угодьям.
Поэтому разработка керченской железной руды с конца 80-х годов прекращена. На базе старого металлургического производства в Керчи работает завод, выпускающий небольшие партии стального литья из металлургического лома — стрелочные переводы для железной дороги и стальную эмалированную посуду. Хозяйство Металлургия хозяйство На машиностроение и металлообработку приходится около трети общего объема промышленного производства. Машиностроение зародилось в Крыму в конце XIX века и по темпам развития превратилось в отрасль специализации почти в каждом из городов республики. Одна из самых крупных отраслей машиностроения Крыма — судостроение.
Оно представлено крупными предприятиями в Севастополе — производство плавкранов, Керчи, Феодосии. Керченский завод 'Залив' специализируется на производстве танкеров средней и большой грузоподъемности, лихтеровозов, Феодосийское ПО 'Море' — на производстве быстроходных пассажирских газотурбоходов на подводных крыльях типа 'Циклон' и 'Олимпия'. Суда, выпускаемые в Крыму, пользуются устойчивым спросом на мировом рынке и работают в портах США, Канады, Великобритании, стран Скандинавского полуострова. Машиностроение хозяйство Точное машиностроение Крыма специализируется на выпуске электротехнического оборудования, радио- и телевизионных средств, электронного оборудования, средств связи, оптических и навигационных приборов. Крупные предприятия этой отрасли — производственное объединение (ПО) 'Фотон' в Симферополе; концерн 'Муссон'; ПО 'Электрон', 'Маяк', 'Квант' и завод 'Парус' в Севастополе; 'Гидроприбор' в Феодосии; 'Альбатрос' и 'Витязь' в Керчи: 'Вымпел' в Евпатории и другие. 'Альбатрос» в Керчи 'Гидроприбор' в Феодосии; Машиностроение хозяйство Появление химических производств в Крыму относится к первым десятилетиям XX века и связано с наличием здесь уникальных соляных месторождений. Первое химическое предприятие в городе Саки производило бром, хлористый магний, а позже — бромистые соли и разнообразные медицинские препараты.
Химическая промышленность хозяйство Сегодня в число предприятий, созданных у источников сырья, входят научно-производственное объединение 'Иодобром (Саки), а также два завода в Красноперекопске — Крымский содовый и Перекопский бромный. Продукция этих предприятий — медицинские бромистые препараты, перманганат калия, сода.
Работают предприятия по выпуску изделий бытовой химии: синтетических моющих средств, изделий из пластмасс, парфюмерной продукции. Химическая промышленность хозяйство Промышленность строительных материалов В строительной индустрии Крыма важнейшим звеном является добыча и производство строительных материалов. Основными из них являются пильный известняк, цементное сырьё, мел, гипс, глина, песчаники, стекольные пески. Важным звеном является также производство строительный конструкций, деталей и вспомогательных материалов для строительства.
От уровня развития этого звена зависит качество строительства, отделки, облицовки. В составе этого звена работают заводы ЖБИ в Симферополе, Севастополе, Керчи, Алуште, Красноперекопске, Феодосии, Бахчисарайский комбинат 'Стройиндустрия, специализирующийся на производстве цемента, выпуске строительных блоков, садово-дачных домиков, окопных и дверных блоков. Еще одной составной частью звена являются кирпичные заводы и предприятия, выпускающие облицовочные материалы, линолеум и облицовочную плитку, искусственный мрамор и сантехническое оборудование.
Хозяйство Одно из ведущих мест в производстве товаров народного потребления принадлежит легкой промышленности, среди отраслей которой выделяется швейная. К наиболее крупным предприятиям отрасли относятся швейные фабрики и Симферополе, Севастополе, Керчи, Евпатории. Обработка кожи, производство сафьяна—традиционная отрасль производства Крыма, несколько потерявшая свое значение в XIX веке. Современная кожевенно-обувная промышленность представлена комбинатом в Симферополе, где есть все стадии обработки кожи вплоть до пошива модельной обуви.
Малые предприятия по обработке кожи, меха, пошива готовых изделий работают в Белогорске. Разнообразные сумки, чемоданы, перчатки и другие изделия из натуральной и искусственной кожи производятся на кожевенно-галантерейной фабрике в Симферополе.
Легкая промышленность Пищевая промышленность хозяйство Территория полуострова освоена практически полностью. В структуре сельскохозяйственных угодий, занимающих 63% территории Крыма, преобладает пашня (63,3% общей площади сельхозугодий).
Далее следуют пастбища — 22,9%, многолетние насаждения — 8,7% и сенокосы — 0,1%. Структура сельскохозяйственных угодий хозяйство хозяйство Специализация сельского хозяйства хозяйство Зерновое хозяйство Самая высокая стоимость произведенной продукции и самая высокая рентабельность – за растениеводством. Лидирующую позицию занимает зерноводство, зерно – один из ведущих экспортных товаров Крыма. Также здесь выращивают кукурузу, а в степи – рис. Старейшей аграрной отраслью в Крыму является виноградарство. Крым славен именно техническими сортами винограда, которые используются для производства высококачественных вин, коньяков и соков. Содержание сахара в ягодах колеблется от 15 до 25%.
В отдельных хозяйствах урожайность винограда достигает 80 ц/га (при средней — 50 ц/га). В год республика дает около 300 тыс. Тонн винограда. Хозяйство Виноградарство Технические культуры также широко представлены, но главная среди них – подсолнечник. Около половины всех вспаханных площадей занято этим солнечным цветком хозяйство Технические культуры Эфиромасличные культуры свободно растут в условиях местного климата (шалфей, роза, лаванда).
Из них готовят эфирные масла, и они представляют собой особенную ценность. Шалфей лаванда роза хозяйство Эфиромасличные культуры И клубника!
Огромные сладкие и красивые ягоды. Клубники в Крыму в среднем выращивают около ста тысяч тонн в год. Хозяйство Садоводство хозяйство Садоводство Из-за относительно небольшого количества осадков и бедной речной сети, в Крыму издавна наблюдалась нехватка пресной воды, которая усилилась по мере быстрого роста населения. В 1961— 1971 годах для орошения засушливых земель водами реки Днепр был построен Северо-Крымский канал. Начинается из Каховского водохранилища, далее проходит через Перекопский перешеек, мимо Джанкоя и далее — на юго-восток.
Под конец доходит до окрестностей Керчи. Длина 402,6 км. Хозяйство Северо-Крымский канал Главной осью автомобильных дорог Крыма является автомагистраль Москва — Симферополь. В состав ведущих входят автодороги Симферополь — Севастополь; Симферополь — Алушта — Судак — Феодосия; Симферополь — Феодосия — Керчь; Симферополь — Евпатория; Симферополь — Алушта — Ялта — Севастополь. Основными автомобильными путями регионального значения на территории Крыма являются дороги Симферополь — Красноперекопск — Армянск и далее на Херсон — Николаев — Одессу хозяйство Автомобильный транспорт Черное море Азовское море Железнодорожный транспорт занимает ведущее положение в перевозке сырья, топлива, строительных материалов и других массовых грузов, а также пассажиров в межрегиональном обмене. Крымское отделение Приднепровской железной дороги относится к числу наиболее грузонапряженных магистралей благодаря выходу к незамерзающим теплым морям и на Кавказ.
Ведущие транспортные узлы — Севастополь, Феодосия, Керчь, Евпатория — осуществляют перевалку грузов с морского транспорта на автомобильный, железнодорожный и наоборот. Хозяйство Железнодорожный транспорт Азовское море Черное море Самым традиционным видом транспорта Крыма является морской. Морские транспортные перевозки Крыма осуществляются через главные морские порты: Севастополь, Керчь, Феодосию, Ялту, Евпаторию. Хозяйство Азовское море Черное море Морской транспорт Керчь, самый большой грузовой порт Крыму, имеет хорошо отлаженные связи с железнодорожным транспортом и обеспечивает перевалку грузов на автомобили Азовское море Черное море хозяйство Морской транспорт Севастополь является ведущим рыбным портом, базой рыболовецкого флота и рыбопереработки. Феодосия по сравнению с другими портами Крыма имеет свои специфические черты. Прежде всего, это крупный транспортный узел, сочетающий работу порта и железнодорожных станций Айвазовская и Феодосия.
Презентация На Тему Пещерные Города Крыма
Азовское море Черное море хозяйство Морской транспорт Ялта среди других портов региона выделяется обслуживанием круизных туристов, включая иностранцев. В отличие от остальных портов основу деятельности составляет перевозка пассажиров (более 5 млн. Человек в год), а также перевалка грузов только на автомобильный транспорт. Ялтинский морской порт ежегодно обслуживает столько пассажиров, сколько все остальные порты Крыма, вместе взятые. Азовское море Черное море хозяйство Морской транспорт Евпатория — порт, выполняющий транспортные перевозки для всего западного побережья Крыма. Азовское море Черное море хозяйство Морской транспорт Достаточно хорошо развит в Крыму воздушный транспорт.
Симферополь не только единственный крупный узел воздушных линий региона, но и один из крупнейших аэропортов немного уступающий по объему перевозок Киеву, а также известным аэропортам Москвы и Санкт-Петербурга. Хозяйство Воздушный транспорт Черное море Азовское море хозяйство Начинается самый масштабный проект – строительство моста через Керченский пролив. Керченский мост будет соединять Крым с материковой частью России и состоять из автомобильной и железной магистралей.
Цель моста — решить все проблемы грузовых и пассажирских перевозок. Ожидается, что мост через керченский пролив должен быть построен до конца 2018 года. Стоимость проекта превысит 228 миллиардов рублей. Мост будет предназначен как для автомобильного транспорта, так и для железнодорожного. Максат мырза арман айым.
Транспорт Длинна керченского моста будет составлять 19 километров. Он будет проходить через косу Тузла и состоять из нескольких частей: Надводный мост через Керченский пролив – 6,1 километров Участок прохождения по косе Тузла – 6,5 километров Надводный мост через пролив между насыпной дамбой и косой Тузла – 1,4 километров. Хозяйство Первый железнодорожный мост через керченский пролив был построен в 1944 году. Этот мост построили очень быстро из оставленных немцами стройматериалов. Зимой 1945 года из Азовского моря в пролив нагнало лед, который постепенно начал разрушать опоры керченского моста, так как он не имел ледорезов.
В полную непригодность керченский мост пришел 18 февраля 1945 года. После такого поражения мост восстанавливать не стали, вместо него построили паромную переправу в 1953 году.
Пещерные города Крыма, такие Чуфут-кале или Эски-Кермен, на мой взгляд, одна из самых главных и уникальных достопримечательностей полуострова и самая загадочная страница средневековой истории. До сих пор некоторые туристы уверены, что города на плато получили такое название, так как его жители селились в пещерах. Однако это не так. Пещеры использовались в хозяйственных и оборонительных целях. Некоторые из них были обустроены как храмы.
Чуфут-кале Пещерный город Чуфут-кале – самый знаменитый среди своих собратьев в Крыму. Он находится в Бахчисарае в старом районе. Добраться до него легко даже индивидуальным путешественникам. К тому же он сохранился лучше всех остальных, так как последние жители покинули плато в конце XIX века. Город в этом месте появился в V веке.
По некоторым данным, он назывался Фулла, однако ученым до сих пор не удалось точно определить, он это или нет. История Чуфут-кале не обошлась и без завоеваний: в 1299 году хан Ногай захватил и ограбил город. С этого момента княжество попало в зависимость от Золотой орды. В XIV веке в Чуфут-кале появились караимы.
Со временем они стали составлять большую часть жителей города. Караимы выбирали плато своим местом жительства, так как им в то время было запрещено селиться во многих крымских городах. Любой пещерный город (и Чуфут-кале не исключение) со стороны выглядит внушительно и кажется таким далеким и высоким, что пугает неподготовленных туристов. Они полагают, что забраться на такую верхотуру самостоятельно просто невозможно. Впрочем, это не так. К тому же экскурсоводы обязательно подбодрят и не будут быстро бежать по тропе.
Как добраться: от автовокзала на маршрутке № 2 до Старого города. С конечной остановки сразу после нижней кассы начинается подъем мимо Свято-Успенского пещерного монастыря. Путь несложный, займет около 40-45 минут. Цена билета – 300 рублей. Мангуп-кале – мой фаворит среди всех пещерных городов Крыма.
Возможно, это связано с тем, что именно он стал моим первым и однодневным приключением на полуострове. Мангуп находится рядом с поселком Ходжа-сала недалеко от сел Залесное, Терновка и Красный Мак. Это самый большой по площади пещерный город. Любопытно, что первое поселение здесь появилось еще до нашей эры.
Потом сюда пришли тавры, а за ними готы и аланы. Первые крепостные укрепления были построены в V веке, а сам город был известен под именем Дорос и являлся столицей Крымской Готии. В VIII веке крепость взяли хазары, освободить ее удалось лишь в X веке.
Самая загадочная страница истории Мангуп-кале связана с княжеством Феодоро. С этого периода на плато осталось множество укреплений, пещер, склепов, а также руины цитадели.
Цитадель, кстати, была не только оборонительным сооружением, но и княжеским дворцом. История города не закончилась на жителях княжества Феодоро. В 1475 году турки осадили крепость и после длительной осады взяли город.
Они заново отстроили его и дали нынешнее название – Мангуп-кале. Город существовал до 1774 года.
Как добраться: легче всего на автомобиле до поселка Ходжа-сала, от которого идет путь на плато. На с автовокзала Севастополя сначала до Красного Мака, потом пешком по шоссе через Залесное (идти примерно 1 час) до Ходжа-Сала. Подъем на Мангуп-кале сложнее, чем на Чуфут-кале, но по пути есть лавочки, время восхождения – около часа. Цена билета – 100 рублей.
Эски-Кермен Эски-Кермен считается самым населенным пещерным городом Крыма. Число его жителей в период расцвета превышало 2 тысячи человек. Также существует теория, что знаменитый Дорос – это не Мангуп, а Эски-Кермен, так как в исторических документах упоминается осадный колодец с 80 ступенями, что соответствует колодцу в этом месте. Город был основан в VI веке, но до X века был лишь незначительным укреплением византийцев, поэтому о жизни того периода мало что известно. Расцвет Эски-Кермена приходится на XII-XIII века. Город процветал, все плато было застроено, улицы были настолько широкими, что по ним могла проехать повозка.
НОВЫЙ УРАЛ NEXT ТЯГАЧ 2018 УАЗ БУДУЩЕГО. Уаз патриот заниженный.
В городе жил епископ округи, в одной из церквей была сооружена кафедра для его выступлений, ее остатки можно увидеть и сейчас. Но 1299 год стал самым печальным в истории Эски-Кермена. Он был разрушен войсками хана Ногая. Горожане так и не смогли оправиться от этого удара, город потерял свое значение, а через 100 лет погиб окончательно во время очередного набега татаро-монголов.
Сейчас это самый интересный для туристов пещерный город на полуострове. В нем сохранилось около 400 пещер, несколько пещерных храмов, руины базилики и осадный колодец с лестницей из 80 ступеней. Как добраться: на автомобиле можно подъехать к подножию пещерного города от села Холмовка.
Общественным транспортом будет немного сложнее, но есть несколько вариантов. В Севастополе сесть на остановке «5-й километр» до Терновки, выйти на повороте перед селом, пройти через хозяйственные постройки, подняться до монастыря Чертер-Мармара, а потом спуститься через лес к Эски-Кермену. Путь попроще лежит через Холмовку, до нее добраться можно с автовокзала Севастополя на автобусе по направлению в Соколиное. Подняться на плато быстрее всего с северных ворот, это займет не более 15 минут. Цена билета – 100 рублей. Качи-Кальон переводится как «крестовый корабль».
На одном из склонов скалы можно увидеть высеченный крест, сама же скала действительно напоминает огромный корабль. Этот пещерный город отличается от других тем, что люди жили не на плато, а в пяти больших гротах, некоторые пещерные комплексы были многоэтажными. Историки до сих пор спорят, чем являлся Качи-Кальон – пещерным городом или пещерным монастырем. Однако вторую гипотезу подтверждают хозяйственные постройки, в частности, на территории найдено множество тарапанов – виноградодавилен. Считается, что Качи-Кальон был центром виноделия.
Сейчас туристов особенно поражает величие четвертого грота Качи-Кальона, где находится источник святой великомученицы Анастасии. Он напоминает созданный природой храм с огромным величественным куполом.
Источник был назван, по одной версии, в честь великомученицы Анастасии, выкупавшей узников, по другой, в честь местной святой – ее тезки. Помимо гротов и пещер стоит посетить и само плато, с которого открываются головокружительные виды. По словам некоторых путешественников, это место можно смело назвать «крымской Норвегией».
Как добраться: из Севастополя сначала до Бахчисарая, а оттуда до Баштановки, водителя попросить остановить у Качи-Кальона. Подъем начинается сразу от дороги, тропинку перепутать сложно, она сделана из автомобильных покрышек. Чтобы попасть в гроты, надо свернуть направо у большого камня. Этот подъем осилят даже маленькие дети.
Если идти на плато, то нужно пройти наверх до стены из покрышек и не пропустить небольшой указатель «на плато», ведущий в лес. Тепе-Кермен никогда не был, по уверениям историков, настоящим пещерным городом. Его название переводится как «крепость на вершине» и доказывает его роль в средние века. Эту версию подтверждает и отсутствие колодцев на его территории. История Тепе-Кермена началась в VI веке, он процветал в XII-XIII веках, а сгубила это место армия хана Ногая в 1299 году. Впрочем, ученые до сих пор ломают голову над судьбой этого то ли города, то ли крепости.
Несмотря на всю загадочность, здесь осталось множество пещер хозяйственного и оборонительного назначения, а также храм VII века с высеченными на стенах греческими надписями. Как добраться: из Севастополя сначала до Бахчисарая, оттуда на автобусе до Машино (направление Синапное). Нужно выйти в конце поселка и пройти немного вперед, а потом свернуть налево и подняться по тропинке.
До подножья Тепе-Кермен ведет грунтовая дорога. Подниматься на плато легче всего не по маленькой сыпучей тропинке, а по грунтовой окружной дороге через лес. Путь займет около часа, сложными будут последние 10-15 минут. Бакла До Баклы очень редко добираются туристы, впрочем, и местные жители тоже. Это связано с тем, что он находится далеко на севере. Город изучался археологами в середине XX века, сейчас же разграблен «черными копателями» и до сих пор хранит свои секреты. Один из них, почему он так называется.
По одной из версий, название переводится как «фасоль». Пещерный город Бакла вырос на одноименной горе во второй половине III века. Сначала это было оборонительное поселение. С южной пологой стороны в течение нескольких следующих столетий возводились укрепления. С севера город защищал 20-метровый обрыв, где были вырублены оборонительные пещеры, часть из которых сохранилась до сих пор.
В VI веке на месте винодельческого комплекса возвели замок, он был защищен стенами и рвом от остальной слободы, где селились простые жители. Бакла прекратила свое существование после набега золотоордынского хана Ногая в 1299 году.
Сейчас редкие туристы посещают развалины средневекового города. Часть пещер на северном склоне горы обрушилась, но остались тарапаны, пещерный монастырь и храм, множество зерновых ям. Как добраться: из Севастополя до поворота на Скалистое (направление Симферополь). Потом через Скалистое и красивый затопленный карьер дойти к лесу, подняться по дороге через лес, повернуть направо, пройти через Церковный мыс и спуститься к пещерному городу. Кыз-Кермен Кыз-Кермен – «девичью крепость» – туристы и вовсе обходят стороной. Он давно зарос деревьями и кустарниками, тщательно охраняющими все его тайны.
Считается, что в этом месте жило около 100 человек, в основном же это было укрепление, где прятались жители долины в случае нападения врага. На плато сохранилось несколько пещер, тарапанов и остатки оборонительной стены. Расцвет города пришелся на VIII-IX века. Некоторые ученые считают, что именно Кыз-Кермен и был ранним средневековым городом Фуллы. На правом склоне Кыз-Кермена есть грот Черепаха с источником. С плато к нему шла вырубленная в скале лестница, сейчас по ней наверх можно подняться наверх.
Города Крыма Список
Рядом с источником в средние века была сделана цистерна. Как добраться: из Севастополя до Бахчисарая, оттуда до Машино (направление Синапное). Выйти в начале поселка и начать подниматься вверх по тропинке, которая потом выведет на грунтовую дорогу, а потом к лесной тропе. Последние 10 минут перед гротом будут сложными, после грота нужно повернуть направо и по каменной лестнице подняться на само плато. Подъем несложный, время на прогулке составит около 45 минут. Пещерные монастыри Кроме пещерных городов в Крыму сохранилось большое количество пещерных монастырей. Наиболее популярным является по пути на Чуфут-кале.
Не менее интересны и другие: мужской монастырь святого Феодора Стратилата (Челтер-Коба), Инкерманский Свято-Климентовский мужской монастырь, скит святой великомученицы Анастасии Узорешительницы с бисерным храмом, Челтер-Мармара, Шулдан, монастырь Благовещения Пресвятой Богородицы, Свято-Георгиевский монастырь. Надеюсь, что вам была интересна и полезна эта статья. Если вы не нашли ответов на интересующие вас вопросы, то всегда можете спросить меня в комментариях. Я обязательно отвечу.